Mae ein stiffener siâp U dur yn gwasanaethu fel y prif elfennau anystwytho hydredol mewn deciau dur orthotropig. Wedi'u weldio i'r plât dec i ffurfio system sy'n gwrthsefyll llwyth annatod, maent yn gwella'n sylweddol anystwythder cyffredinol, gallu cario llwyth, a gwrthiant blinder strwythur y dec. Fe'u defnyddir yn eang mewn pontydd trawstiau blwch dur, pontydd cebl, pontydd crog, pontydd bwa, a phrosiectau pontydd dur eraill.
Yn ogystal, rydym yn darparu atebion wedi'u teilwra mewn gwahanol ddimensiynau, graddau dur, a phrosesau gweithgynhyrchu (poeth-rholio neu oer-ffurfiedig) i fodloni gofynion dylunio strwythurol ac adeiladu penodol pob prosiect.
Manyleb yr asen U-Safonol Pont Dur
| Eitem | Manyleb |
|---|---|
| Enw Cynnyrch | Pont Dur U-rib |
| Disgrifiad | Stiffener Hydredol ar gyfer Systemau Deic Dur Orthotropig |
| Proses Gweithgynhyrchu | Poeth{0}}Rolio neu Oer-Ffurfiwyd |
| Gradd Deunydd | Q355C/D/E, Q420qD/E, ASTM A709 Gradd 50/50W, EN 10025 S355J2+N neu Gyfwerth |
| Safon Deunydd | GB/T 714, ASTM A709, EN 10025, JIS G3106 neu Fanylebau Prosiect |
| Dimensiynau | Wedi'i addasu yn ôl lluniadau prosiect |
| Trwch | 6-12 mm fel arfer (wedi'i addasu) |
| Lled / Uchder | Wedi'i addasu |
| Hyd | Wedi'i addasu (Fel arfer hyd at 18 m) |
| Goddefgarwch Dimensiynol | Yn ôl manylebau'r prosiect |
| Cyflwr Arwyneb |
|
| Arolygiad | Arolygiad Gweledol (VT), Arolygiad Dimensiynol, UT, MT a Phrofi Mecanyddol |
| Cais | Deciau Dur Orthotropig, Pontydd Trawstiau Blwch Dur, Pontydd Ceblau-Pontydd Arhosol, Pontydd Crog, Pontydd Bwa, Pontydd Priffyrdd a Rheilffordd |
| Addasu | Dimensiynau, Gradd Dur, Gorffen Arwyneb a Phecynnu |
| Pecynnu | Ffrâm ddur, blocio pren a phacio addas i'r môr |
📋 Yn bryderus am gydymffurfiaeth deunyddiau rhyngwladol? ➔Cysylltwch â nii gael tystysgrifau melin sy'n bodloni safonau ASTM / EN.
Manteision Steel Bridge U-Asen siâp
Mantais Ysgafn Sylweddol
Fel yr ateb strwythurol a ffefrir ar gyfer pontydd rhychwant hir modern, mae dec dur wedi'i gyfnerthu ag asennau U yn pwyso tua thraean yn unig o ddec concrit confensiynol. hwnyn lleihau'r hunan{0}pwysau strwythurol cyffredinol 15% i 20%, gan leddfu'n fawr y galw dwyn ar is-strwythur y bont a gwella'r gallu rhychwantu.
Anystwythder Hyblyg a Trosiynol Uchel
Mae'r asen U yn anystwythwr adran gaeedig gydag anystwythder torsiynol uchel, gan wella'r dosbarthiad straen yn effeithiol yn y plât dec a darparu anhyblygedd hyblyg sylweddol (er enghraifft, perfformiad hyblyg rhagorol ar ddyfnder o 280 mm). Mae'n sylweddolyn gwella anystwythder cyffredinol a chynhwysedd cario llwyth y bonttra'n lleihau lefelau straen yn y plât dec a gwella gwydnwch strwythurol.
Ymwrthedd Ardderchog i Blinder
Mae rhan gaeedig yr asen U a'i lled cymesur i-cymhareb trwch (er enghraifft, a gedwir o fewn 22 mewn ardaloedd ffordd gerbydau) yn rheoli anystwythder lleol anystwythwr y dec i bob pwrpas,lleihau crynodiadau straen lleol, a chyfyngu ar wyriad plât dec o dan lwythi olwynion lleol. Mae hyn yn lleihau'n sylweddol y risg o gychwyn crac blinder ac yn ymestyn oes gwasanaeth y bont.
Effeithlonrwydd Adeiladu a Chynnal a Chadw Uchel
Mae asennau U fel arfer yn siopa'n barod ac wedi'u gosod ar y safle. Mae hyn oddi ar-gynhyrchu'r safle yn symleiddio'r broses adeiladu, yn lleihau maint y gwaith maes yn sylweddolyn byrhau'r amserlen adeiladu, ac yn lleihau costau adeiladu. Yn ogystal, mae asennau U wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel gyda gwydnwch cryf a gwrthsefyll cyrydiad, gan gynnig bywyd gwasanaeth hir gyda chostau cynnal a chadw tymor hir isel iawn.
Cymwysiadau Steel U{0}}Rib siâp
Deciau Dur Orthotropig (Girder Superstructure).Mae asennau U yn gwasanaethu fel stiffeners hydredol wedi'u weldio i'r fflans uchaf (plât dec), gan ddosbarthu llwythi olwynion symudol ar draws y strwythur yn unffurf.
-Pontydd rhychwant hir.Yn cael ei ddefnyddio'n eang mewn cilomedr{0}cilomedrau-pontydd rhychwant- gan gynnwys pontydd crog, pontydd cebl, a phontydd bwa - lle maent yn hanfodol i gyflawni strwythur ysgafn gyda gallu rhychwantu eithriadol.
Pontydd Girder Blwch Dur Parhaus.Defnyddir yn helaeth yn y platiau dec o hytrawstiau blwch ar gyfer traphontydd trefol, cyfnewidfeydd, a gorffyrdd.
Deciau Truss Dur a Phont Bwa.Fe'i defnyddir fel y system dec ar gyfer pontydd rheilffordd cludo trwm a phontydd bwa hir.
Dau Ddull Gweithgynhyrchu ar gyfer U-rib
Mae ein hasennau dec dur orthotropig U-yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio dau brif ddull: y broses ffurfio rholio poeth a'r broses ffurfio oer. Mae'r ddau lwybr cynhyrchu hyn yn cynnig atebion technegol unigryw ar gyfer cymwysiadau dec dur orthotropig. Mae'r dewis o broses weithgynhyrchu yn dibynnu ar ofynion prosiect penodol, gan gynnwys meini prawf dylunio strwythurol, manylebau cynnyrch, effeithlonrwydd cynhyrchu, ac amodau gwasanaeth gwirioneddol.
| Dimensiwn Cymhariaeth | Hot Rolled U-Rib | Oer Plygwch U-Rib |
|---|---|---|
| Proses Gweithgynhyrchu | Plât dur wedi'i gynhesu a'i rolio'n barhaus i mewn i broffil un darn trwy felin rolio bwrpasol | -Tymheredd amgylchynol yn ffurfio gan blygu plât dur aml-pas oer |
| Nodweddion Ffurfio Craidd | Tymheredd uchel un darn yn rholio, dim caledu oer, trwch wal cyson ar draws trawsdoriad llawn | Oer{0}}ffurfiwyd ar dymheredd ystafell; ymestyn deunydd a dadffurfiad grawn ar radiysau tro |
| Straen Gweddilliol a Pherfformiad Blinder | Straen gweddilliol isel iawn, dim caledu ar drawsnewidiadau arc;perfformiad rhagorol yn erbyn{0}}rhwygo blinderar gyfer-traffig trwm hirdymor | Straen gweddilliol uchel a chaledu oerwrth dro radii; dueddol ocraciau blinder microo dan lwythi cylchol, archwiliad MT rheolaidd yn orfodol |
| Cywirdeb yr Adran a Thrwch Wal | Cysondeb dimensiwn uchel dros hyd llawn; goddefgarwch trwch wal unffurf a sefydlog | Wal fach-yn teneuo wrth leoliadau troadau; gwasgariad dimensiwn mwy rhwng sypiau |
| Ffurfio Risg Diffyg | Dim craciau micro{0}} neu olion plygu; un-darn yn ffurfio heb unrhyw welds sbleis hydredol | Mae craciau arwyneb micro yn ffurfio'n hawdd ar gorneli tro; gallu ffurfio cyfyngedig ar gyfer platiau trwchus mewn meintiau mawr |
| -Priodweddau Mecanyddol Tymheredd Isel | Mae rholio yn mireinio strwythur grawn dur;caledwch-tymheredd isel rhagorol; addas ar gyfer pontydd mewn ardaloedd oer | Mae caledwch yn lleihau mewn parthau tro;mae angen ail-ddilysu perfformiad ychwanegol ar gyfer prosiectau oerfel difrifol |
| Ffiniau Manyleb Perthnasol | Platiau trwchus, uchder mawr, -asennau U safonol ar gyfer pontydd rhychwant hir trwm | Platiau tenau, deciau confensiynol ar gyfer -i-rhychwantau canolig, bach-swp ansafonol-maint arferiad |
| Nodweddion Cynhyrchu a Chyflawni | Cost is ar gyfer cynhyrchu màs; maint archeb lleiaf uwch ac amser arweiniol hirach ar gyfer-addasu swp bach | Addasiad hyblyg; danfoniad cyflym ar gyfer -swp, archebion personol aml-fanyleb |
| Diffygion / Cyfyngiadau Peirianneg | Sefydlog yn marw; cost uchel ar gyfer addasu siapiau ansafonol arbennig | Risg o niwed blinder hirdymor uwch; cost arolygu a chynnal a chadw diweddarach uwch |
| Senarios Prosiect a Argymhellir | Pontydd trawstiau blwch dur mawr, pontydd trawst y môr / trwm-llwytho, prosiectau uchel eu hoes, paratoadau hir oes, seilwaith mewn ardaloedd oer | Deciau confensiynol trefol, pontydd trefol bach i-canolig,-prosiectau tymor byr, prosiectau aml-faint wedi'u teilwra |
| Senarios Dewis Gorau | Prosiectau lle mae gwydnwch adeileddol, ymwrthedd blinder, a diogelwch hirdymor yn ofynion craidd | Prosiectau sydd angen hyblygrwydd dylunio, cyflenwadau bach cyflym, a chyllideb gyfyngedig ar gyfer gwaith confensiynol |
Trwy ddarparu technolegau gweithgynhyrchu asennau U poeth wedi'u ffurfio'n boeth ac yn oer, gallwn gynnig atebion hyblyg a dibynadwy ar gyfer gwahanol ofynion peirianneg pontydd.
⚖️Yn cael trafferth dewis rhwng poeth{0}rholio ac oer-ffurfiedig? ➔Holwch nawram ddadansoddiad cost-perfformiad a hyd oes gan ein peirianwyr.
Ein Rhannol Rholio Poeth Cyfartal-Trwch U-Croes Asennau-Paramedrau Technegol Adran
Isod mae paramedrau rhan safonol yr adran o'n hasenau pont U -rhoddedig cyfartal trwch.
Heblaw am asenau U wedi'u rholio'n boeth, rydym hefyd yn cynhyrchu asennau U wedi'u plygu'n oer ac yn derbyn addasiadau ansafonol yn seiliedig ar eich lluniadau dylunio i fodloni gofynion peirianneg dec dur orthotropig amrywiol.
| Model Rhif. | (mm) Maint yr Adran B1 × H × B2 × t (mm) | Pwysau Damcaniaethol (kg/m) | Arwynebedd Adran (cm²) | Troi Radiws R1 (mm) | Centroid y0 (cm) | Moment o Inertia Ix (cm⁴) | Moment o Inertia Iy (cm⁴) | Adran Modwlws Wy (cm³) | Adran Modwlws Wx max (cm³) | Adran Modwlws Wx min (cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U-1 | 300×280×170×6 | 33.5 | 42.7 | 30 | 11.4 | 3455 | 4732 | 315 | 304 | 207 |
| U-2 | 300×280×170×8 | 44.4 | 56.6 | 40 | 11.4 | 4530 | 6181 | 412 | 397 | 273 |
| U-3 | 300×280×170×10 | 55.3 | 70.4 | 50 | 11.3 | 5559 | 7567 | 507 | 490 | 334 |
| U-4 | 300×260×184×6 | 32.5 | 41.4 | 30 | 10.2 | 2976 | 4721 | 315 | 293 | 186 |
| U-5 | 400×260×250×6 | 36.2 | 46.1 | 30 | 9.3 | 3384 | 8984 | 449 | 363 | 201 |
| U-6 | 400×260×250×8 | 47.7 | 60.8 | 40 | 9.5 | 4426 | 11745 | 587 | 467 | 264 |
Nodyn: Mae'r holl ddata uchod yn werthoedd damcaniaethol yn seiliedig ar safonau diwydiant pontydd domestig ac fe'u darperir ar gyfer cyfeirnod dylunio strwythurol yn unig. Bydd dimensiynau gwirioneddol a phriodweddau mecanyddol yn seiliedig ar ganlyniadau -profion cynnyrch gorffenedig. Ar gyfer manylebau ansafonol, os gwelwch yn ddaanfon eich lluniadau prosiecta byddwn yn darparu ateb a dyfynbris wedi'i addasu.
Ein Rheolaeth Ansawdd ar gyfer Asennau Pont Dur U-
Rydym yn gweithredu rheolaeth ansawdd proses lawn sy'n cwmpasu archwilio deunydd crai sy'n dod i mewn, prosesu ffurfio manwl gywir a-profi cynnyrch gorffenedig. Mae offer prosesu awtomatig uwch yn sefydlogi cywirdeb dimensiwn ac yn lleihau diffygion ffurfio cynhenid, tra bod set gyflawn o offer archwilio ac offer NDT wedi'u cyfarparu ar gyfer dilysu terfynol cyn eu cyflwyno.
Archwiliad Deunydd Crai
Gwiriwch dystysgrif prawf y felin, gradd dur, priodweddau mecanyddol, a thrwch y plât sylfaen. Gwiriwch am lamineiddiad a diffygion wyneb gwreiddiol yn y plât dur.
Arolygiad Dimensiwn Geometrig
Archwiliad aml-bwynt o baramedrau traws-adrannol (lled agoriad uchaf B1, dyfnder yr asen H, lled agoriad gwaelod B2, trwch plât t, radiws troad R1). Archwiliad hyd llawn o sythrwydd, troelli, hyd cyffredinol, a sgwârrwydd diwedd i fodloni gofynion goddefgarwch y cynulliad.
Archwiliad Arwyneb Gweledol
Archwiliwch y parthau pontio rholio neu blygu. Ni chaniateir craciau, rhwygo, indentations, a byrrs miniog, gan y byddai'r rhain yn creu ffynonellau canolbwyntio straen blinder.
Profion nad ydynt yn ddinistriol (yn ôl yr angen)
Gall welds sbleis fod yn destun profion ultrasonic (UT) a phrofion gronynnau magnetig (MT). Gellir cynnal profion gronynnau magnetig ar barthau tro asenau U{-ffurfiwyd oer, yn seiliedig ar ofynion y prosiect.
Arolygiad Triniaeth Wyneb Gwrth-Cydrydiad
Rheoli'r radd glanweithdra glanhau chwyth (Sa2.5), garwedd wyneb, trwch ffilm cotio, ac adlyniad cotio.
Dogfennaeth Arolygu gyflawn
Mae'r holl gofnodion arolygu a thystysgrifau deunydd ar gael, sy'n bodloni'r gofynion ar gyfer goruchwylio adeiladu a derbyniad terfynol.
🔍 Ofn y risg o flinder yn cracio mewn welds? ➔Gofynnwch i ni am brofion nad ydynt yn-ddinistriol (PAUT/MT)adroddiadau achos i sicrhau eich prosiect.
Pacio a Dosbarthu Dec Pont Dur U-rib
Bwndelu a Grwpio.Pentyrru a bwndel gan ddefnyddio strapio dur cryfder uchel neu fframiau cludo wedi'u weldio. Trefnir bwndeli yn ôl dilyniannau prosiect penodol i gyd-fynd â threfn cydosod cydrannau'r bont.
Diogelu rhag Cyrydiad.Fel arfer mae dur noeth wedi'i orchuddio â phaent preimio siop. Mae lapio amddiffynnol, gorchuddion plastig, neu gapiau diwedd dros dro yn aml yn cael eu cymhwyso i atal difrod wrth drin a chludo.
Codi a Rigio.Defnyddiwch slingiau meddal neu drawstiau gwasgarwr padio ar y cyd â chraeniau uwchben i atal sgorio neu ddadffurfiad proffil yr asen.
Sefydlogrwydd a Dunnage.Mae dwndy pren neu rwber yn cael ei osod rhwng asennau haenog a rhwng yr asennau a gwely'r trelar i amsugno sioc tramwy ac atal symud.
FAQ:
Pam mae-Ribau yn cael eu Defnyddio'n Eang wrth Ddylunio Pontydd?
Anystwythder Torsional Ardderchog. O'u cymharu ag asennau agored fel bariau gwastad, mae asennau U yn asennau caeedig gyda chryn dipyn yn fwy o anystwythder torsiynol, gan wella dosbarthiad straen lleol yn effeithiol.
Dyluniad Ysgafn. Gall dur cryfder uchel wedi'i gyfuno â ffurfweddiad yr asen U leihau hunan-pwysau'r dec bont yn sylweddol - ffactor hollbwysig ar gyfer pontydd crog a chebl sydd wedi'u harhosiad am gyfnod hir.
Llwyth Cryf-Cynnal Capasiti. Mae U-asennau yn dosbarthu llwythi olwynion cerbydau yn effeithlon, gyda llwybr llwyth strwythurol cyffredinol clir ac wedi'i ddiffinio'n dda.
Pa Rôl Ydych Chi'n-Chwarae Asennau mewn Pont Ddur?
Mae asennau U- (asennau hydredol) yn rhedeg ar hyd y bont ac yn cael eu weldio i'r diafframau traws a'r plât dec. Eu prif swyddogaeth yw darparu anystwythder hyblyg a dirdro sylweddol, gan alluogi'r dec cyfan i weithredu'n gyfansawdd wrth wrthsefyll llwythi olwynion cerbydau cymhleth wrth gadw'r strwythur yn ysgafn.
Sut i fynd i'r afael â Phroblemau Blinder yn U-Rib Welds?
Technoleg Weldio Dwbl-Ochrau. Mae weldio unochrog traddodiadol yn dueddol o ddiffyg ymasiad gwraidd. Mae dulliau gwneuthuriad uwch bellach yn ymgorffori technoleg weldio asennau U- mewnol, gan ddefnyddio robotiaid cropian i gyflawni weldio treiddiad dwbl llawn -- gan luosi bywyd blinder y weldiad yn ddramatig.
Manylion Mireinio. Gall optimeiddio maint coes weldio ffiled, gwella cywirdeb peiriannu rhigol, a malu post- leihau crynodiadau straen yn effeithiol.
Sut i Atgyfnerthu neu Atgyweirio U-Asenau ar ôl Blinder Cracio?
Weldio Malu a Thrwsio Lleol. Ar gyfer craciau micro bas, gellir dileu'r diffyg trwy ei falu neu ei atgyweirio trwy ail-weldio lleol.
Stiffener Mewnol / Atgyfnerthu Llewys. Weldiwch blât anystwytho llawes neu siâp U y tu mewn i'r asen U i gynyddu anystwythder y parth yr effeithir arno.
Ychwanegu Dyfeisiau Gwlychu neu Gysylltiadau Asen Hydredol. Atal anffurfiad lleol i arafu cyfradd ymlediad crac.
Sut i Ganfod Diffygion Mewnol yn U-Rib Welds?
Oherwydd y trawstoriad caeedig a chul o'r asennau U, mae'n anodd gweithredu profion radiograffeg confensiynol (RT) ac mae'r canlyniadau'n gyfyngedig. Mae arferion presennol y diwydiant yn bennaf yn defnyddio profion ultrasonic arae fesul cam (PAUT) ar gyfer archwiliad nad yw'n ddinistriol, a all ganfod diffygion mewnol yn fwy cywir ac effeithlon megis craciau a diffyg ymasiad o fewn y weldiad.
