Beth yw trawstiau blwch dur a thrawstiau plât?
A trawst blwch duryn drawst trawsdoriad gwag, caeedig wedi'i wneud trwy weldio platiau dur i mewn i drawsdoriad petryal, sgwâr neu drapesoidal. Oherwydd bod yr adran ar gau, mae'n datblygu llif cneifio parhaus o dan dirdro ac yn cynnig anhyblygedd torsional uchel iawn. Defnyddir trawstiau bocs yn eang mewn pontydd crwm, ceblau rhychwant hir a phontydd crog, priffyrdd dyrchafedig trefol a thrawstiau craen trwm.
A trawst plât duryn drawst adeiledig-i-siâp I (neu siâp H{-) sy'n cael ei ymgynnull drwy weldio neu folltio platiau unigol - plât gwe a phlatiau fflans top/gwaelod - ynghyd â stiffeners. Mae'n rhan agored sy'n hynod effeithlon wrth wrthsefyll plygu fertigol ar hyd ei echel gref, ac fe'i defnyddir yn gyffredin mewn pontydd priffyrdd a gefnogir yn syml a pharhaus, rhedfeydd craen diwydiannol a thrawstiau trosglwyddo.
Mae'r ddau fath yn-aelodau adeileddol gwneuthuredig yn hytrach na rhannau safonol wedi'u rholio. Mae'r dewis rhyngddynt yn cael ei lywodraethu gan hyd rhychwant, llwybr llwyth, crymedd, mynediad adeiladu a chost cylch bywyd. Mae'r canllaw hwn yn esbonio'r gwahaniaethau technegol ac yn rhoi llwybr dethol ymarferol ar gyfer prosiectau pontydd ac adeiladu.
Cipolwg ar Gwahaniaethau Allweddol
| Eitem Cymhariaeth | Girder Blwch Dur | Girder Plât Dur |
|---|---|---|
| Trawstoriad- | Petryal caeedig, sgwâr neu trapesoid | Agor siâp I neu H |
| Anystwythder torsiynol | Uchel (llif cneifio caeedig) | Isel (adran agored, angen bracing) |
| Ymddygiad hyblyg | Ardderchog i bob cyfeiriad | Ardderchog am echel gref yn unig |
| Gwrthiant cneifio | Wedi'i rannu gan ddwy we neu fwy | Wedi'i gludo gan we sengl |
| Sefydlogrwydd byd-eang | Gwrthiant uchel i byclo -trosiynol ochrol | Angen bracing ochrol a stiffeners |
| Cymhlethdod gwneuthuriad | Uchel (celloedd caeedig, llawer o anystwythwyr, weldio treiddiad llawn) | Cymedrol (cynulliad planar, llinellau awtomataidd yn bosibl) |
| Gwasanaeth safle | Segmentau wedi'u weldio yn bennaf, weldio uchder uchel | Yn aml -sbeisiau wedi'u bolltio cryfder uchel |
| Cais nodweddiadol | Rampiau crwm, rhychwantau hir, deciau llydan | Rhychwant canolig syth, hytrawstiau craen, trawstiau trosglwyddo |
| Cynnal a chadw | Gwactod caeedig, angen dadleithydd, man agored bach | Arwyneb agored mwy, archwiliad haws |
Cymharu Perfformiad Strwythurol
Anystwythder Torsional
Mae'r adran croes blwch caeedig yn datblygu llif cneifio caeedig pan gaiff ei droelli, sy'n atal ysfa ac yn rhoi llawer mwy o wrthiant troellog na darn I-agored o bwysau tebyg. Mae hyn yn gwneud hytrawstiau blwch y dewis safonol ar gyfer pontydd crwm llorweddol ac ar gyfer deciau a lwythir yn ecsentrig gan gerbydau trwm.
Gallu Hyblyg
Mewn trawst bocs, mae'r platiau fflans uchaf a gwaelod yn eang ac yn cyfrannu momentyn mawr o syrthni, gan roi gallu hyblyg byd-eang uchel i'r ddau gyfeiriad. Mae trawst plât yn crynhoi deunydd mewn dwy flanges wedi'u gwahanu gan we ddwfn sengl; mae'n effeithlon iawn ar gyfer llwythi disgyrchiant sy'n gweithredu'n fertigol, ond mae ei anystwythder ochrol (gwan-) yn gyfyngedig.
Ymwrthedd Cneifio a Sefydlogrwydd
Rhennir cneifio mewn trawst bocs gan ddwy we neu fwy, ac mae'r diafframau mewnol yn atal y gweoedd rhag byclo cneifio, felly gellir defnyddio gweoedd tenau yn economaidd. Mae trawst plat yn dibynnu ar un we; mae gweoedd main dwfn angen anystwythder ardraws a hydredol i atal byclo croeslin. Am yr un rheswm, mae trawstiau plât yn fwy agored i byclo torsiynol ochrol ac mae angen system bracing arnynt am hydoedd hir heb eu rhwymo.
Gwneuthuriad, Codi a Chynnal a Chadw
| Agwedd | Girder Blwch Dur | Girder Plât Dur |
|---|---|---|
| Weldio galw | Weldiadau treiddio llawn, weldio aml-gell cyfyngedig mewnol, NDT heriol | Weliadau treiddiad ffiled neu rannol yn bennaf; afluniad yn haws i'w reoli |
| Siop parod | Segmentau (sengl-gell-gell-aml-) wedi'u hadeiladu yn y siop, wedi'u cludo i'r safle | Trawstiau cyfan neu segmentiedig; darnau ysgafnach, llai o alw am drafnidiaeth |
| Gwasanaeth safle | Segmentau wedi'u cysylltu â weldio; mae rheoli aliniad yn hollbwysig | Yn aml -sbeisiau wedi'u bolltio cryfder uchel; gosodiad cyflymach |
| Codi | Hunan{0}}pwysau trwm, mae angen craeniau tunelledd mawr | Pwysau cymedrol, llai o bwysau ar gapasiti craen |
| Amddiffyn rhag cyrydiad | Mae angen cotio mewnol neu ddadhumideiddiad mewn ceudod caeedig; mae'r ardal allanol yn fach | Pob arwyneb yn agored; saethu ffrwydro, cotio ac arolygu yn syml |
Ar gyfer trawstiau bocs, mae rheoli ansawdd yn dibynnu ar fanylebau gweithdrefn weldio cymwysedig (WPS), profion annistrywiol o uniadau critigol a chynulliad treial siop o segmentau cyfatebol. Ar gyfer trawstiau plât, mae llinellau weldio awtomataidd a gwiriadau dimensiwn safonol fel arfer yn ddigonol. Mae'r ddau fath yn cael eu cyflenwi â thystysgrifau melin ddeunydd a thriniaeth arwyneb megis ffrwydro ergyd i Sa 2.5 gyda phremiwr cyfoethog sinc a chotiau gorffen, yn unol ag ISO 12944 ar gyfer y categori cyrydoledd prosiect.
Sut i Ddewis Rhwng Trawstiau Blwch a Phlât
Dewiswch atrawst plât durpan fo'r aliniad yn syth, mae'r llwybr llwyth yn fertigol yn bennaf ac mae'r gyllideb yn dynn: gall fod wedi'i gynhyrchu ar linellau awtomataidd, mae'n ysgafnach i'w gludo a'i godi, ac mae'n cysylltu'n gyflym â bolltau cryfder uchel. Mae'n ddatrysiad profedig ar gyfer rhychwantau parhaus a gefnogir yn syml yn yr ystod ganolig, hytrawstiau craen a thrawstiau trosglwyddo adeiladau.
Dewiswch atrawst blwch durpan fo'r bont yn grwm neu'n sgiw, pan fo llwythi byw yn ecsentrig, pan fo angen llai o bileri ar rychwant hir neu ddeciau llydan, neu pan fydd ymddangosiad llyfn, modern ac arwynebedd cynnal a chadw isel yn flaenoriaethau. Mae hytrawstiau blwch hefyd yn cael eu ffafrio ar gyfer pontydd mewn rhanbarthau gwynt uchel oherwydd gellir siapio'r proffil caeedig yn aerodynamig, ac ar gyfer cynlluniau lansio cynyddrannol.
Dylai'r ddau fath gael eu dylunio i god llywodraethu rhanbarth y prosiect - er enghraifft AASHTO LRFD yng Ngogledd America, Eurocode 3 (EN 1993) yn Ewrop, neu gyfres GB 50017 / GB 50010 yn Tsieina - gan ddefnyddio graddau dur adeileddol fel ASTM A709 Gradd 50, EN 10025 neu GBQ35 5 5, EN 10025 neu GB 5025 Q25/25 gofynion weldability a chaledwch cyfatebol.
Sicrhewch Adolygiad a Dyfynbris Dewis Girder Am Ddim
Cwestiynau Cyffredin
Beth yw'r prif fathau o hytrawstiau blwch?
Mae trawstiau bocs yn cael eu dosbarthu yn ôl-siâp trawstoriad fel petryal, trapesoid neu gylchol, a thrwy drefniant cell fel trawstiau un cell, aml-gell neu aml-bocs. Mae'r blwch dur trapezoidal (trionglog-ar y gwaelod) yn gyffredin mewn pontydd crog dros gebl hir a chrog oherwydd ei effeithlonrwydd aerodynamig.
Pam mae hytrawstiau bocs yn cael eu ffafrio ar gyfer pontydd crwm?
Mae dec pont grwm yn cael ei lwytho'n fertigol ac yn dirdro. Mae'r adran blwch caeedig yn gwrthsefyll troelli gyda llif cneifio caeedig ac nid oes angen bracing allanol, sy'n cadw'r dec yn gryno ac yn caniatáu radiysau llorweddol tynn heb afluniad gormodol.
A yw hytrawstiau plât yn rhatach na hytrawstiau bocs?
Yn gyffredinol ie ar gyfer rhychwantau syml, syth. Mae gwneuthuriad trawst plât yn gynllunar ac yn haws ei awtomeiddio, defnyddir deunydd yn agos at yr echelin niwtral dim ond lle bo angen, ac mae'r codiad yn gyflymach gyda sbleisiau wedi'u bolltio. Mae'r gymhariaeth yn dibynnu ar rychwant, lled y dec, gradd dur ac amodau'r safle, felly mae angen amcangyfrif peirianyddol ar gyfer pob prosiect.
Pa ofynion weldio ac archwilio sy'n berthnasol i hytrawstiau blwch?
Mae prif wythiennau fel arfer yn weldio treiddiad llawn a gyflawnir o dan fanylebau gweithdrefn weldio cymwysedig (WPS) a'u harchwilio gan brofion ultrasonic (UT), radiograffeg (RT) neu ronynnau magnetig (MT). Mae dogfennau cyfeirio yn cynnwys AWS D1.5 ar gyfer weldio pontydd ac EN 1090 ar gyfer gweithredu strwythurau dur.
A ellir defnyddio trawst plât ar gyfer rhychwantau hir?
Oes, gyda gwe ddyfnach a system bracing, gall hytrawstiau plât bontio cryn bellter, ond y tu hwnt i rychwant penodol mae'r dur ychwanegol ar gyfer stiffeners a bracing yn gwneud y trawst bocs yn fwy darbodus, yn enwedig lle mae dirdro neu grwm yn gysylltiedig.
Pa raddau dur a ddefnyddir yn nodweddiadol ar gyfer hytrawstiau pontydd?
Mae graddau cyffredin yn cynnwys ASTM A709 Gradd 36/50/50W ar gyfer prosiectau UDA, EN 10025 S355J2 a S355NL yn Ewrop, a graddau GB/T 714 neu GB/T 1591 fel Q355 a Q420 yn Tsieina. Mae'r radd derfynol yn dibynnu ar gryfder cynnyrch, caledwch ar dymheredd dylunio a gofynion weldadwyedd y prosiect.